De contracttarieven voor wegtransport in Europa zijn in het eerste kwartaal van 2026 opnieuw gestegen. De stijging komt vooral door fors hogere dieselprijzen als gevolg van de spanningen in het Midden-Oosten. Spotprijzen daalden juist licht door een zwakkere vraag.
DFDS ontsloeg de afgelopen 12 maanden meer dan duizend medewerkers binnen de logistieke divisie. Dit deden ze in een poging om het bedrijf weer op de rails te krijgen.
Sinds eind vorig jaar heeft Sjef Boekestijn de leiding over Egala en Boekestijn Transport. Zijn oom Peter en vader Arno richtten het bedrijf in de jaren negentig op. Door het plotselinge overlijden van Arno, kwam de opvolging in een stroomversnelling.
Hartog & Bikker en Van der Werff Logistics fuseren. Daarmee ontstaat per 7 mei fusiebedrijf HBW Logistics Group, met 410 trekkende voertuigen en 820 medewerkers.
De Nederlandse transport- en logistieke sector moet de komende jaren ingrijpend veranderen om toekomstbestendig te blijven.
Dertig werknemers van Hema, waaronder chauffeurs, stappen naar de rechter. Zij eisen dat het bedrijf voor hen gunstigere afspraken uit de oude cao blijft toepassen, bovenop de afspraken uit de huidige cao.
De voorjaarspiek staat voor de deur. En dat is ook bij webwinkelgigant Bol merkbaar. Eind mei schiet het aantal bestellingen omhoog, aangejaagd door de uitbetaling van het vakantiegeld.
Peter Appel gaat stoppen als ceo van Simon Loos. Hij zal per 31 december 2026 terugtreden. Cfo Martin Knol is door aandeelhouders gevraagd om de rol van ceo over te nemen.
De Europese Unie heeft een akkoord bereikt over een nieuw Douanewetboek van de Unie (nDWU). De regels worden gemoderniseerd en zijn in eerste instantie met name gericht op webshops. Het vervangt het huidige Douanewetboek (DWU) en geldt als de grootste hervorming sinds 1968.
Bart Lelieveld is begin mei gestart als nieuwe hoofdredacteur bij Logistiek.nl.
Amazon Supply Chain Services (ASCS) gaat het eigen logistieke netwerk openstellen voor partijen van buitenaf. Hiermee gaan de Amerikanen de strijd aan met grote logistieke spelers als DHL, UPS, Fedex en GXO Logistics. 'Dit wordt een geduchte concurrent', voorspelt bedrijfseconoom Walther Ploos van Amstel.
Harald Seidel, president-directeur van DAF Trucks, gaat op 17 juli met pensioen. Hij wordt opgevolgd door Jim Walenczak.
Milence gaat haar laadinfrastructuur voor elektrische trucks verder uitbreiden na een financiering van 120 miljoen euro. Het bedrijf heeft 34 laadhubs in Europa en is op dit moment bezig met de aanbouw van een hub in Deurningen.
De overname van de Duitse webshop About You heeft Zalando geen windeieren gelegd. Het webwinkelconcern kende in het afgelopen jaar een sterke groei.
Dimitri Brink is begin 2026 begonnen als managing director Benelux bij Hellmann Worldwide. Zijn opdracht? Groeien. Vooral op de weg, maar ook in luchtvracht. In volle vaart is hij de opdracht aangegaan en hij twijfelt niet de doelstellingen te behalen. 'En dan? Ik wil altijd meer, meer, meer.'
Het gezond houden van marges is opnieuw de grootste zakelijke uitdaging voor handelsbedrijven. Dat blijkt uit het jaarlijkse MKB Barometer onderzoek van Exact naar de zakelijke uitdagingen van handelsbedrijven. Niels Analbers, ERP-expert bij Exact, deelt in dit artikel concrete tips om in lastige tijden grip te houden op je marges.
In de afval- en logistieke sector neemt de complexiteit van processen snel toe. Tegelijkertijd groeit de druk op veiligheid, efficiëntie en datakwaliteit. Hoe houd je overzicht wanneer systemen versnipperd raken? De digitaliseringsslag bij Rd4, met de geïntegreerde boordcomputeroplossing van Prometheus Informatics, laat zien wat er gebeurt als processen samenkomen.
Nadat cosmeticaconcern Estée Lauder al eerder had aangekondigd 7.000 banen te schrappen, blijkt dat er nog eens 3.000 banen gaan verdwijnen. Een deel van de herstructurering bestaat uit het verminderen van het personeelsbestand in Amerikaanse warenhuizen.
DHL Group zag in het eerste kwartaal de gezamenlijke omzet dalen met 1,9 procent, van 20,8 miljard naar 20,4 miljard. Met name in de divisie e-commerce daalde de omzet sterk, namelijk met 11,1 procent. De algehele EBIT steeg met 8,3 procent naar 1,483 miljard.
Pakketbezorging beter over de week spreiden, leidt tot minder bestelbussen op de weg. Als een kwart van de consumenten bereid is om langer op hun pakketje te wachten, dan kan de bezorgvloot met bijna 20 procent worden verlaagd. En dat zorgt weer voor minder uitstoot.